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MT10x10霞喀羅古道之旅



MT10x10
由三位熱愛山林的年輕人所創建的俱樂部,用10分熱情與10分愛山林的心,和山友們一步步一同完成百岳,帶領更多人瞭解台灣的美。


前陣子的天氣實在是太冷了,因此安排去走海拔較低的霞喀羅古道,全長有22.2公里,海拔介於1300-2322公尺之間。

▲第一天走霞喀羅古道清泉段在白石駐在所住一晚
▲第二天則走霞喀羅古道養老段



開車從新竹出發,早上8:30抵達到張學良故居,車程大約兩個小時左右。
由於當天實在是太冷了,大夥兒決定泡一下腳,暖活一下再上山。
張學良故居的泡腳池是免費的天然溫泉池,非常舒適喲。



告別張學良故居之後,我們繼續往石鹿登山口開去。
由於地勢陡峭,一般低底盤的車不建議開上去石鹿,道路非常狹小而且會車也蠻困難的,需要一些心理準備再開,雖然不至於到需要四輪傳動的車,但開這種山路的山友還是需要多加注意路況。



經過約莫四十分鐘的山路車程,終於抵達石鹿登山口~
從石鹿入山往養老走是最常見的走法,因為養老段較陡,若是出發從養老走起,就會是一路上坡較為吃力,故我們選擇最經典的走法。

早上10:30出發時天氣很好,太陽公公很賞臉地露臉
穿上EGXtech的EL-CH1外套~往山裡出發去!



沿線有很多杉木、櫻花樹等等,林相多元,
四季都有特色活動春天賞櫻花、夏天看杉林、秋冬季觀紅葉。


當地泰雅族遷徙及開墾事蹟和日治時期警察駐在所遺址,頗具歷史價值。
沿線可看見日治時期,日人為討伐尖石、五峰一帶部落修築之駐在所、電線杆、土牆等等遺址。

左下圖為廢棄的日治時期警用電線,至今還孤單地懸掛在步道旁。

這些是警備道沿線各駐在所之間的聯繫工具,是昔日日本警察的生命線,如今遺留在古道上靜靜地守護著人來人往的山友。




霞喀羅古道於2015年因蘇迪勒颱風侵襲中斷,其後僅開放部分路段。

經過新竹林管處3年多的整修,終於在2018年底全線開放通行後,眾多山友都紛紛前來朝聖。

霞喀羅國家步道堪稱是一處具歷史與美景的國家級古道阿!



霞喀羅國家步道位於新竹縣內尖石鄉及五峰鄉,屬於中海拔地區,濕氣很重,因此生物和植物種類十分豐富,也有很多蕨類植物。
由於步道沿線水氣非常重,即便是有太陽照射下,其實還是很溼冷。
好險有穿上EGXtech的長袖單導保暖衣與EL-CH1外套,完全阻隔了山上陰冷的空氣,讓超級怕冷的我自在地徜徉在山林的懷抱。



走了1.2K抵達了公廁
不愧是國家級步道,公廁還有設有洗手台,設備修築的十分完善。

沿路的芒草長得很高,在山景的相襯中搖曳生姿。


來到古道,壯麗的林相絕對是霞喀羅的一大賣點,租大的樹根盤根錯節,形成饒富趣味的另類景觀,十分特別。

來到這裡不禁會感嘆大自然的鬼斧神工,在時間之母的悉心澆灌之下,每棵樹都生長出自己獨特的型態,展現不同的生命之美。



走到約2.5k處,有一區坡道需要拉繩,但不算很陡,就算是新手也可以輕易行走。



經過拉繩區之後,會登上一處山壁,山壁上景色非常好,考以遠眺尖石五峰綿延的山脈。
此處雖然風景優美,但是地質還是蠻脆弱的,欣賞風景之餘也要注意自身安全。
由上往下眺望險峻的山谷景色,非常壯麗。


欣賞完大自然,我們要繼續前進囉!
一路上步道修築十分完善。


當地氣候潮濕,一路上會看到許多各式各樣的可愛菇類。



而且當天的水氣很重,讓原本就很冷的空氣更冷了,冷到山泉水都結凍了!左下圖為泉水的冰柱。


霞喀羅擁有豐富林相與綠色隧道,秋冬十分更是觀賞紅葉的好時機,可惜我過去時紅葉都已經掉落了,但是掉落在地上也別有一番風情。



行走了約莫6K抵達楢山駐在所,因為已經13:30了,我們在此休息稍微享用行動糧。
這邊有一顆大圓木橫躺在休息處,供山友們稍作歇息。

14:30約莫7.5k處,小編發現一顆木頭橫切面,神似一名可愛的山地小男孩,其實登山時只要保有一赤子之心,無處不是充滿童趣。

15:00時經過一處吊橋,吊橋的行走範圍只有約莫兩個腳掌寬,橋面非常狹窄只能一人通行,而且是用繩索編織而成,走起來蠻刺激的。



16:35我們來到了霞喀羅吊橋,路面相較寬許多,走起來也沒那麼晃。

有幾段路蠻陡的,但都有繩子可以拉而且踩點很多,還算是蠻好走的。

17:00我們終於抵達12K處的白石駐在所啦!
白石駐在所舊稱「薩克亞金駐在所」,薩克亞金(Sakayachin)是泰雅族語,意指「可用做磨利刀峰的亮白石頭」
這就是我們間晚的落腳處,協作大哥已經幫我們把帳篷搭好了。

白石派出所於民國58年改建成今日的模規,民國78年最後一名員警撤走後,白石駐在所才告廢棄,白石駐在所是目前霞喀羅古道唯一保存完整的駐在所,其餘的駐在所都只剩土丘殘跡或完全消失。

建築物本身保存得非常好,山友可以在裡面過夜(下右圖)。
白石駐在所的腹地廣大,外面的地很平土也不太硬,很適合在此搭帳篷露營(下中圖)。
這是廚房旁的小和室,可以供約六個山友過夜,協作大哥打掃得非常乾淨整齊(下左圖)。
對了,在野外露營保暖是最重要的,別忘記穿上你的EGXtech防風外套唷~



 

在山上吃飯就是特別香,因為添了一味!人情味~~
在山上沒有網路沒有訊號,拋開城市的喧囂,享受山的靜謐,還有山友們的嬉笑聲

晚餐後我們在外面圍圈烤火,一邊聽著原住民協作大哥講起,以前部落的老故事。


 

在古老的駐在所,聽著古老的故事,協作大哥細數部落長老的往事,是再棒不過的回憶了!
和山友互相取暖,談天說地嘻嘻笑笑,其實…人生最棒不過如此!



清晨迎接我們的是溫暖的陽光,吃完早餐之後約莫早上七點,我們便繼續啟程往養老登山口出發。

半小時後我們抵達一處懸崖,懸崖處有堅固的鋼釘及鐵鍊,不愧是國家級步道,走起來真的非常舒適安全。
 



過了懸崖08:00我們抵達最著名的白石吊橋。

白石吊橋建於日治時代大正十年(1921),橫跨薩克亞金溪,橋長145公尺,深達90公尺。

從吊橋上可以俯瞰整個薩克亞金溪谷,附近的山巒非常壯麗。

橋身很長足足有145米長,有完整的時間可以細細品嚐峽谷的秀麗。

白石大橋雖然很高又長走起來固然會微微搖晃,但是橋體本身十分堅固,縱使是有輕微懼高症的我也在上面玩得很開心。
美景的吸睛度完完全全勝過對於高度的恐懼,是整趟旅程中我最難忘的景點之一。


從白石吊橋上眺望遠方,看溪水淙淙地自腳下流過,看上游的山巒綿延起伏,這就是登山一大樂事。

 

道別氣勢雄厚的白石吊橋,我們繼續往養老走去,山上濕氣較重,中海拔的山很多落葉容易溼滑摔倒,走下切路段時務必記得放慢腳步。

每次登山時都懷著滿滿感謝,謝謝把木頭背上山並修築步道的前輩們的付出與辛勞,我們後生晚輩才能行走在安全可靠的步道。

08:30我們抵達了陡上的木梯區,這一段是全程最累的部分。

坡度目測有將近六十度,需要手腳並用地攀爬上去,走這段時要注意跟前一個山友的距離,別一股腦往上爬撞到別人的屁股上了。

過了累死人陡上木梯區,迎接我們的是一片開闊山景,遠方山脈疊嶂層巒。

約莫09:40我們經過一處小溪,溪水純淨乾淨水質非常好。

10:30我們在馬鞍駐在所(17K)稍作歇息,並且享用行動糧。

路上看到當地原住民的騎的檔車,上面蓋著一些樹枝,奇妙的偽裝術哈哈,超級特別。

經過一處隱密的小坑洞,這個坑洞是早期先人製造木炭的悶燒用窯唷~
 

日軍早已離台也無人看守在駐在所了

木炭窯就這麼靜靜的躺在步道一隅,能夠讓我們窺探到一點點先人們的生活足跡。
這也是在霞喀羅才獨有的浪漫,才能夠看到豐富的人文歷史遺跡。

霞喀羅豐富的植物多樣性,每一處轉彎都能在腳邊發現不同驚喜,走在鬱鬱蒼蒼的林道上,感受大自然的洗禮,超級療癒。

12:15來到最後一段芒草區,前方就是養老登山口。
一整片寬闊的芒草非常有詩意,芒草隨風搖曳似乎在跟我們道別,為這趟霞喀羅之旅畫上一個完美的句號。


最後不免俗地跟登山口步道留影紀念,
別忘了穿上你最愛的EGXtech,一起和MT10x10走入山林,來一趟最難忘熱血的的登山之旅吧!
你體內的冒險魂正呼喊著你!

 

事不宜遲!快加入MT10x10的行列吧❤️

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文章來源:MT10X10

MT10x10登山俱樂部
象徵著台灣最具代表性的一百座山岳,也表達我們對台灣山林的敬愛之情。 我們是由一群熱血的年輕人所組成,深愛著台灣這塊土地,希望有朝一日能為推廣台灣之美進一份心力。然而,一提到日本就想到莊嚴的富士山;尼泊爾有崇高的聖母峰;瑞士有秀麗的阿爾卑斯山,我們希望拓展台灣山區風景的知名度,讓大家一提到台灣就想到有壯闊的玉山。 MT10x10一個月會舉辦一至兩次登山活動,將台灣壯觀美麗的山林美景分享給你們。
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