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穿越北極圈,騎向北冰洋

繼去年的加拿大洛磯山脈後洛磯山脈~連結,又想回"加"了,去年加拿大為建國150年,開通了從Inuvik到Tuktoyaktuk
的北極公路(約137KM),因為此路段位為北極圈內,都是苔原凍土,加上天氣惡劣,一年當中有半年都被白雪覆蓋
,溫度零下負-30~40更是平常,工程人員實際施工近四年終於峻工,讓開車就能到北極的夢想實現,也把加拿大
境內的三大洋:太平洋、大西洋、北冰洋,以公路的方式完成連結。

What:穿越北極圈,騎向北冰洋
Why:騎單車到北冰洋之濱!
Where:加拿大育空地區、西北領地
When:2018/9/1~10/1,共31天(含來回搭機)
Who:本人1名

行前準備工作

1.交通:來回~台北直飛溫哥華後,轉機白馬市,回程另外Inuvik飛白馬市,實際上這次還搭了三次渡船(Free),等
於陸、海、空運全用上了

2.申請加拿大免簽搭機入境電子旅行授權(eTA):持台灣護照到加拿大觀光可享有三個月免簽證,但需先申請免簽搭
機入境電子旅行授權(eTA)

3.路線規劃:因加拿大幅員廣闊(世界第二大國),這次要去的育空地區、西北領地,到下個城鎮都要100km以上,對
單車旅者來說,車上至少要有五天以上的食物或補給

4.裝備行李打包:這次搭乘的航班,可攜帶2件各23kg行李,這次帶了共44kg(含單車,不含隨身行李)
5.天候:9月份氣溫依照往年記錄約攝氏0~10度,實際上到了中後段,白天剛起床都是零下,最多3度左右,晚上的
溫度當然更低,因為又幾乎都是露營,所以裝備更加重要,關係到生命安全,一定要做好準備

6.相機:因為要拍攝極光,還是以單眼較方便,另外攜帶腳架,電池獲得好友支援,讓我能儘情拍攝

計劃已久的加拿大北極圈之旅,終於要出發了,再次飛越太平洋!



 台北直飛加拿大溫哥華,溫哥華入境審查後,要重掛行李,轉國內線班機,飛往育空白馬市


全路線圖,路線很簡單,只有一條,一直往北騎就對了,右邊就是這次的行程表!

道路篇

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前段的Klondike highway路況還可以


中後段的Dempster highway路況就是泥沙、砂石、坑洞....如果下雨更是惡夢一場

極光篇

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基本上只要天氣晴朗、天空無雲就一定能看到,看極光女神Aurora在天空跳舞!



天候篇

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最重要的關鍵,卻也無法控制,幸好老天爺幫忙,至少在騎車時,幾乎都沒下雨

騎車時最冷的一天,早上10點多零下6度,腳踏車都結霜了,還是穿上裝備繼續騎

騎到北冰洋,折返回Inuvik,隔天早上起來四周圍全是白雪,市區因為有鏟雪車,還可以行走(沒有在雪地上騎車,
雖然要騎也是可以)

露營篇

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沿路都是用露營或野營方式,升火,除了取暖、煮食物、還能讓動物不敢靠近,好處多多。

人情篇

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沿路受到許多朋友們(台灣、加拿大、中國、德國、美國、澳洲、墨西哥)的關心和祝福,還給了許多的食物、補給,
讓人倍感溫馨和感動,也因為有這些朋友們的幫忙,小弟才能順利完成這趟旅行








要感謝的朋友,實在很多,但特別要謝謝加拿大朋友Richard和Tammy,不但讓我住他們溫暖的家,還煮了很多好
吃的料理、帶我騎登山車、胖胎車、健行,體驗不同的樂趣,有這樣的異國朋友,實在是深感榮幸與感恩,希望他
們能有機會能來台灣,換我能招待他們




個人歷史性的一刻
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個人首次,騎車穿越北極圈



通過加拿大育空地區、西北領地的交界



到達北冰洋之濱的小鎮~Tuktoyaktuk,加拿大陸地能騎車到達的極北,經緯度69°26′34″N 133°01′52″W



隔天,北冰洋的日出,可惜只有幾分鐘,之後就變天了



經過總共1480KM的騎乘,終於到達北冰洋,應該是台灣甚至全華人第一個騎單車到加拿大北冰洋的,整台車全身
都是光榮的烙印,辛苦也謝謝我的最佳戰友,讓我能實現這趟旅行!



感謝您耐心看完,謝謝!



原文出處:張俊聲Facebook及粉絲頁環球騎跡